- [行业法规]印度海关出舱单新规,印度海运需要注意什么事项2019年09月12日 14:16
- 印度海关出舱单新规,印度海运需要注意什么事项 根据印度海关最新要求， 2019 年 9 月起凡出口至印度各港口包括中转的各内陆点的货物，提单和舱单必须提供以下信息：
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- [东际新闻]印度海运双清关，印度海运需要注意哪些方面2019年08月14日 10:14
- 首先，所有转运至印度内陆货运站的货物，必须由船公司负责全程运输，并且必须要提单及舱单最终目的地一栏填写为该内陆点。否则，必须在港口掏箱或者支付高额的更改舱单费，方可转运至内陆。 其次，货物到港后，可在海关仓库存放30天。满30天后，海关将向进口商发出提货通知。如进口商因某种原因不能按时提货，可根据需要向海关提出延长申请。如印度买家不做延长申请，出口商的货物在海关存放30天后会被拍卖。（针对不提货要打折的卖家怎么办？详情查看文章：如何对付“不提货、要打折”的无良印度买家？）
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- [东际新闻]出口印度必须提供什么资料2019年07月29日 10:02
- 印度财政部、税务部和海关委员会（CBIC）已确认海运货物舱单及转运规定将于2019年8月1日起生效。新条例规定，进口货物运抵印度港口和出口货物运出印度港口的要求发生变化，需提交货值、6-8位HS编码等信息。如不按照新规提供信息，可能会发生无法装卸柜或者产生罚金等严重后果，且费用由托运人承担！若无货值数据，将影响货物在印度的进口清关事宜。
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- [东际新闻]印度再出海运货物舱单及转运新规2019年07月19日 10:08
- 印度财政部、税务部和海关委员会 (CBIC）已确认海运货物舱单及转运规定将于2019年8月1日起生效。印度税务部门和海关通过2018/第88号新规即《2018年海运货物舱单和转运条例》，新条例规定，进口货物运抵印度港口和出口货物运出印度港口的要求发生变化。船公司已发布通知，如不按照新规提供信息，可能会发生无法装卸柜或者产生罚金等严重后果，且费用由托运人承担！那印度海运货物舱单及转运新规将在10多天后执行，生效在即，请货代货主注意！
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- [行业法规]印度海关新规：必须提供货值数据否则影响清关！2019年07月12日 10:30
- 继针对进口货物、出口货物、出口舱单、抵达清单有新要求的印度海运货物舱单及转运新规于6月1日生效后（详情查看文章：重要提醒！印度海运货物舱单及转运新规将6月1日生效，违反无法卸柜或产生罚金），印度海关又有新通知，自2019年8月1日起，出口至印度各港口的货物， 必须提供货值数据，具体数据请按发票金额填写。若无货值数据，将影响货物在印度的进口清关事宜。
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- [行业法规]印度海运代理制度及风险规避2019年06月28日 14:40
- 印度幅员辽阔，地域观念强，产品销售需要通过多层的分销渠道，尤其是“爸爸妈妈”店面。从批发商到零售商，每层大概在10%-15%的利润，4%的零售在发达城市，其余的多为零售店。建议：不信其言，专看其下游代理网络。代理能覆盖全国吗？ 由于印度人官僚作风严重，办事效率低下，行贿受贿盛行，外国企业在与当地官员打交道时不胜其烦，只有寻找到理想的当地合作伙伴，与这些懂得当地经营运作、熟悉法律规定以及人脉通达的印度企业或公司联手合作，才能相对容易进入印度市场。工程有代理公司，低价中标，后续拉升是常见的模式。
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- [行业法规]印度港口因飓风被迫停航、货物滞留！做好出货安排！2019年06月17日 15:57
- 印度飓风被迫停航 由于飓风，印度古吉拉特邦的港口的所有海上活动，包括船只和港口货运，都在周三被迫暂停，近期有出货或中转该港口的外贸货代们注意货物情况！ 预计飓风将在当地时间周四早上袭击古吉拉特邦，但最新情况显示，2级热带气旋“瓦尤”星期三晚间停止向印度西部移动，预计它将绕过印度海岸，不会登陆。然而，瓦尤给海岸带来了破坏性的风、浪和大雨。据美联社报道，印度古吉拉特邦560个村庄断电，6200万人生活在那里。古吉拉特邦低洼地区约有30万人被疏散，人们最初担心那里会出现高达2米(6.5英尺)的风暴潮。周四下午和晚上已经降至1.3米(4.3英尺)。
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- [行业法规]约56亿美元印度商品不再享受零关税优待2019年06月03日 15:15
- 美国白宫宣布，将从6月5日开始，终止对印度的普惠制待遇。该决定将导致价值约56亿美元的自印度出口美国的商品无法再享受零关税优惠待遇。 普惠制（Generalized System of Preferences，GSP）全称普遍优惠制。它是世界上32个发达国家对发展中国家出口产品给予的普遍的、非歧视的、非互惠的优惠关税，是在最惠国关税基础上进一步减税以至免税的一种特惠关税。这项政策有利于帮助受惠国增加出口，促进工业化和经济发展。
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- [行业法规]印度海运货物舱单及转运新规将于6月1日执行2019年05月31日 14:58
- 今年2月底，印度税务部门和海关决定将2018/第88号新规即《2018年海运货物舱单和转运条例》的生效日期从2019年3月1日（船只抵港/离港日期）推迟三个月时间，延迟至2019年6月1日起生效。
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- [行业法规]印度海运货物舱单及转运新规，推迟三个月至6月1日生效2019年05月29日 11:16
- 请注意印度财政部和中央间接税和海关委员会（CBIC）已确认将“2018海运货物舱单和转运条例”的生效日期再推迟三个月时间，可能延迟至2019年6月1日起生效。
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- [行业法规]那瓦什瓦港口24日将举行大罢工，外贸货代警惕货物延误！2019年05月22日 10:48
- 有国外媒体日前报道称，印度最大的集装箱港——孟买的贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港（又称那瓦什瓦，简称JNPT），将于5月24日举行罢工。据了解，JNPT的所有员工已同意5月24开始罢工。JNPT是印度最大港口，也是全球排名第28的集装箱大港，预计罢工造成的影响波及范围较大。有出货到印度的货主货代，需特别留意港口动态，提前做好准备，避免货物受罢工影响延迟。
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- [行业法规]哪些原因对国际货代海运运输有影响！2019年05月17日 09:37
- 作为国际货代海运行业人，国际货代海运运输需要处理很多问题，所以这是一个一环扣一环的流程。所以每个环节不能有一点疏忽哦。 发货人与出口货物： 发货人对国际货代行业不熟悉，对每一个国家的海运货代运输规则不懂，所以不知道有些敏感货物不能运输。在人为或者出口货物都有问题的情况虾，都会涉及到的人有海运业务员、海运操作员和海运跟单员。 船公司因素： 船代公司有时候也会是影响货物运输的重要因素。当他们的船期早操作不当的情况下，突然间就延期了，这样就对对海运运输的时效性造成影响的。
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- [行业法规]货物到港后，客户不提货，被退运，被拍卖，怎么办？2019年05月17日 09:23
- 1个月前，货代告诉我，客户依然没有去提货。我一直催客户去提货，客户每次都是说他今天会去提，但是一直拖到今天也没有去。客户也不和我们沟通因为什么原因不去提货，永远都是“我今天会去提货”。现在拼箱公司没有耐心了，给我们下最后通牒，让我们再通知客户最后一次，如果客户还不去提，就要给我们退回来，并且产生的滞港费等费用，要我方支付。
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- [行业法规]商品海运出口到印度注意事项总结2019年05月16日 11:03
- 印度是南亚次大陆最大的国家，国内港口众多，主要港口有12个，包括孟买、加尔各答、钦奈（原名马德拉斯）、科钦、果阿等，承担3/4货运量。其中，孟买港为最大港口，海运能力居世界第18位。 中国海运到印度加尔各答港需经其他港口中转，航程在14-21天左右。中转港口包括科伦坡/维沙卡帕特南/克里什纳帕特南/巴生港/新加坡等港口。
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- [东际新闻]印度孟买载有98000吨原油的油轮起火!2019年05月15日 10:45
- 印度当地时间4月13日晚21:30左右，停泊在孟买海岸的一艘载有98,000吨原油的苏伊士型(Suezmax)油轮——“MT MAHARAJA AGRASEN”发生火灾爆炸，当时船上有超过39名船员，事故造成该船轮机长不幸遇难，另有2名船员严重烧伤。 火灾发生时，该轮正在港口卸载原油，后引发爆炸，但由于及时拉响警报，船员紧急撤离，当局救援力量也集中力量控制火势，但不幸的是，该船54岁的轮机长Prakash Patyal在事故中不幸丧生，大管轮（Subhash Ravthan，31岁）和实习生（Tejo Charuvilayal，26岁）严重烧伤，并在第一时间被送往Masina医院救治。他们受伤非常严重，目前仍然在重症监护室。
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