- [东际新闻]国内购进家具海运到新西兰怎么操作2020年08月26日 11:08
- 其实从国内购进家具海运到新西兰到底划不划算，可能心里都没点数，海运拼箱服务的流程繁杂，需要注意的细节也非常多，如果您不太熟悉海运知识，又想免却麻烦，那么选择东际国际海运门到门服务将是省心又省事的托运首选。
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- [东际新闻]从国内海运到加拿大相关知识2020年05月06日 09:36
- 无论是商业用品或者是私人物品，如果想要走海运出口，那么就免不了要很深入有关的海运知识。因此现在就让我们以加拿大海运为例，分享一下我的加拿大海运经验。
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- [东际新闻]澳洲海运注意事项和运输基本常识2020年03月04日 09:11
- 常见的一些澳洲海运注意事项和运输常识 海运方式 1．散货运输：如货物量较少，可选取拼箱运输服务，不限货物方数，1立方起步，超过1立方按实际立方数计费。 2．整柜运输：货物>20立方，建议包柜（20GP/40HQ）海运到门，根据实际方数选择柜型。
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- [东际新闻]国内到加拿大海运注意事项2019年11月21日 11:22
- 无论是商业用品或者是私人物品，如果想要走海运出口，那么就免不了要很深入有关的海运知识。因此现在就让我们以加拿大海运为例，分享一下我的加拿大海运经验。 关于加拿大海运航线的介绍： 加拿大的领土面积是全球第二位，其位于北美洲的北部，东边靠大西洋，西濒太平洋，西北部邻美国阿拉斯加州，东北与格陵兰(丹)隔戴维斯海峡遥遥相望，南接美国本土，北靠北冰洋达北极圈。
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- [行业法规]印度海运代理制度及风险规避2019年06月28日 14:40
- 印度幅员辽阔，地域观念强，产品销售需要通过多层的分销渠道，尤其是“爸爸妈妈”店面。从批发商到零售商，每层大概在10%-15%的利润，4%的零售在发达城市，其余的多为零售店。建议：不信其言，专看其下游代理网络。代理能覆盖全国吗？ 由于印度人官僚作风严重，办事效率低下，行贿受贿盛行，外国企业在与当地官员打交道时不胜其烦，只有寻找到理想的当地合作伙伴，与这些懂得当地经营运作、熟悉法律规定以及人脉通达的印度企业或公司联手合作，才能相对容易进入印度市场。工程有代理公司，低价中标，后续拉升是常见的模式。
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- [东际新闻]东际国际澳洲海运来告诉你DDP、DDU、DAP的区别2019年06月28日 10:10
- DDP、DDU、DAP的区别你都知道吗? DDP和DDU这两种贸易术语在货物的进出口中也经常会被使用到，而很多出口商对这些贸易术语的了解并不深，因此在货物的出口过程中经常会遇到一些不必要的麻烦，那么,究竟什么是DDP和DDU，这两种贸易术语究竟有哪些区别?今天，小编就为大家作个详细介绍。
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- [行业法规]这些海运箱费你都知道吗？2019年06月17日 10:27
- 这些海运“箱”费你都知道吗？ 在海运成本里，除了海运费，关于“箱”的一系列费用也占据不小比例，不可低估。围绕“箱”产生的费用都有哪些呢？ 落箱费 当箱子进港时，码头还未开放收箱，不能进港。车队不能把这个箱子一直装在集卡上,还有其他的箱子要拖,所以就会找个地方把箱子落下来,等港区开港了再拖进去。这时就会产生落箱费。
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- [东际新闻]船东服务将迎来新电商时代2019年06月11日 10:19
- 总部位于新加坡的海运电商平台“海运在线”（www.eMarineOnline.com）于 5 月 16 日宣布上线试运营。相比起行业内众多的以“货物”为中心的物流服务平台，海运在线主打以服务“船东”为中心，提供的服务包括海上供油、备件物料、港口代理、船员服务、船舶买卖等十多种类型，是业内少数几个面向海运细分市场的专业化电商平台。
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- [东际新闻]集装箱码头箱位你都了解吗？看这里！2019年06月11日 09:49
- 好比你家小区的地下停车场，一般车位宽度都要比车宽一些，是为了空出车与车之间的必要的空间，以便于你的爱车在任意时间进出车位时不至于刮擦到相邻车辆。 停车场的一排排车位相当于我们的码头泊位，车位里的车相当于靠泊作业的集装箱船，而这个“靠泊空档系数”就是为了预留出船舶进出泊位的空间而设定的，一般为固定值1.1。
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- [行业法规]带你看看海关查柜都查什么，以后再也不用怕了2019年05月16日 09:13
- 海关查柜是会产生一些额外费用的，但这些费用不是海关收取的，而是码头收取的吊柜费，拆柜费等费用，因为是海关查验才有此费用，所以码头一般把这些费用称之为海关查验费，码头会开具正规发票的。所以这些查柜费是由SHIPPER来支付的。一般海关查货前会有查验通知，查验完毕后会有查验报告的。查验是海关监管的一个重要手段，报关只是一个程序而已，海关会根据自己的经验，当时的政策对一些敏感的品名进行抽查，当然有时候也会是没有任何原因的抽查。查验的时候会打开箱子看，跟报关的资料是否一致，品名，数量
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- [行业法规]关于海运提单你认识几种，你真的了解吗？2019年05月15日 09:28
- 基本知识和注意点 1. 提单通常是3正3副，也有2正3副的。假如信用证有要求的话，要和货代特别说明。 T/T付款方式时，理论上只需要一张正本就可以了（提货后其他正本自动失效，副本不能提货），T/T收到全部货款后，给客人寄正本时可以考虑给自己留一张正本，其他全部寄给客户（以免提单在寄件路途中丢失）。 2. 提单正面要显示承运人（全名）。这是知道了解到的内容，实际在做信用证的时候，银行告诉我提单上没有显示承运人后仍安全交单收款（因此理论上应该是要显示的）。 正面显示承运人的则右下角直接由承运公司盖章签字。
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- [东际新闻]出货遇到改港就不懂？东际国际来为你排忧解难！2019年05月09日 09:39
- 随着中美贸易摩擦不确定性、一些国家港口的罢工、码头的拥堵可能会使我们频繁地收到发货人临时更改港口的要求。我们不能拒绝客户，但改港涉及各种文件、申请、费用，操作起来却也十分复杂。为了让我们遇到改港的时候不再无从下手，让我们分情况梳理一下海运改港操作流程。当然，不遇到改港最好~ 已装柜未进港 此类操作相对简单。只需通知货代公司，将新的目的港发给船公司，得到船公司舱位确认后，就可以通知车队修改进港箱单，更改成新的目的港及中转港，主要涉及单证上的更改费用，费用较少；
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